汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)企業一般由沖壓車(che)(che)間(jian)、焊接車(che)(che)間(jian)、涂裝車(che)(che)間(jian)和總裝車(che)(che)間(jian)四大工藝(yi)車(che)(che)間(jian)構成(cheng)。涂裝車(che)(che)間(jian)是(shi)整個制(zhi)造(zao)(zao)環節能耗的大戶，能耗比例占到(dao)60%左(zuo)右，而涂裝車(che)(che)間(jian)中的空調設備(bei)能耗基本(ben)上(shang)又(you)是(shi)整個車(che)(che)間(jian)消耗總量的60%-70%,可見控制(zhi)空調設備(bei)的能源(yuan)消耗能夠有效地降低汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)成(cheng)本(ben)。

　　汽車(che)(che)涂(tu)裝(zhuang)是汽車(che)(che)車(che)(che)身制作的重要(yao)工序之一(yi)，涂(tu)裝(zhuang)工藝(yi)對(dui)車(che)(che)間內部(bu)的溫(wen)度(du)(du)、濕(shi)度(du)(du)、潔凈度(du)(du)等環境參數(shu)要(yao)求很(hen)高，若環境失控有(you)可能導致涂(tu)料的干化，車(che)(che)身顏色和(he)涂(tu)料厚度(du)(du)不均(jun)勻，甚至形(xing)成花(hua)色，對(dui)涂(tu)裝(zhuang)質量有(you)重要(yao)的影響。目前汽車(che)(che)涂(tu)裝(zhuang)車(che)(che)間所(suo)使(shi)用的油(you)漆稀釋劑一(yi)般(ban)為有(you)機溶(rong)劑，其揮發速度(du)(du)對(dui)溫(wen)濕(shi)度(du)(du)很(hen)敏感，所(suo)以要(yao)求溫(wen)濕(shi)和(he)濕(shi)度(du)(du)波動范圍很(hen)小。

　　對(dui)于整個(ge)涂裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)，采(cai)(cai)(cai)用全(quan)面通風(feng)(feng)(feng)(feng)的系統；在噴(pen)涂作(zuo)業區，為(wei)避(bi)免有(you)機溶劑蒸氣和(he)粉塵彌漫整個(ge)車(che)間(jian)影響(xiang)其(qi)(qi)他(ta)工(gong)序(xu)的正常進行，對(dui)其(qi)(qi)采(cai)(cai)(cai)用局(ju)部通風(feng)(feng)(feng)(feng)；為(wei)保證工(gong)人(ren)局(ju)部環境的舒適性，采(cai)(cai)(cai)用工(gong)位送風(feng)(feng)(feng)(feng)。因(yin)此，在涂裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)要有(you)兩種(zhong)送風(feng)(feng)(feng)(feng)方式：針對(dui)車(che)間(jian)全(quan)面通風(feng)(feng)(feng)(feng)，針對(dui)工(gong)位進行工(gong)位送風(feng)(feng)(feng)(feng)。

　　索克斯布(bu)袋風管(guan)能夠使室內(nei)溫(wen)濕度(du)保持高精度(du)的(de)均(jun)一(yi)性，可以使涂裝車間有機溶(rong)劑(ji)保持一(yi)致(zhi)的(de)揮發(fa)特性，減少溫(wen)濕度(du)對其(qi)造(zao)成的(de)影(ying)響。