面對(dui)高(gao)溫(wen)車間難(nan)以均勻(yun)降(jiang)溫(wen)的難(nan)題，應(ying)運而生！高(gao)溫(wen)車間使用(yong)傳統復(fu)合風(feng)管，會局部溫(wen)度(du)低、局部溫(wen)度(du)高(gao)！使用(yong)索(suo)克斯(si)布袋風(feng)管完(wan)美解決！索(suo)克斯(si)布袋風(feng)管最大(da)的優勢就是(shi)送(song)風(feng)均勻(yun)

　　汽車(che)車(che)身(shen)(shen)作(zuo)為(wei)汽車(che)的(de)(de)重要組成(cheng)部分，是(shi)(shi)整個汽車(che)零部件的(de)(de)載(zai)體。我國(guo)汽車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)業將汽車(che)車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)視為(wei)車(che)輛制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)四大工(gong)(gong)藝(yi)之一。因此，焊(han)接(jie)(jie)技術是(shi)(shi)現代汽車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)的(de)(de)關鍵(jian)工(gong)(gong)藝(yi)技術，但(dan)在焊(han)接(jie)(jie)工(gong)(gong)藝(yi)過程中(zhong)，不但(dan)會(hui)產(chan)(chan)生大量的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)煙塵，同時產(chan)(chan)生輻射、光(guang)污(wu)染(ran)和噪聲，造(zao)成(cheng)焊(han)接(jie)(jie)車(che)間操作(zuo)工(gong)(gong)人(ren)的(de)(de)勞動衛生條件下(xia)降(jiang)，嚴重危害職工(gong)(gong)身(shen)(shen)體健康，并(bing)對生產(chan)(chan)效率產(chan)(chan)生很大的(de)(de)影響(xiang)。

 　　目前，“焊(han)(han)(han)接與(yu)環境”、“焊(han)(han)(han)接與(yu)可持(chi)續發展”是(shi)國內(nei)外研究的熱點之一。焊(han)(han)(han)接煙塵的治理是(shi)個(ge)難題，解決好(hao)汽車制造廠(chang)焊(han)(han)(han)接車間的通風(feng)除塵問題，已作為改善焊(han)(han)(han)接廠(chang)房空間的空氣環境，提(ti)高汽車制造勞(lao)動(dong)者的勞(lao)動(dong)衛生條件，保證勞(lao)動(dong)者身體健康的重要課題。

　　置(zhi)換通(tong)(tong)(tong)風是一種新型的(de)通(tong)(tong)(tong)風方(fang)(fang)式，目(mu)前，置(zhi)換通(tong)(tong)(tong)風方(fang)(fang)式正被越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)廣泛(fan)(fan)地應(ying)(ying)用于汽車制造廠焊(han)接(jie)車間(jian)。置(zhi)換通(tong)(tong)(tong)風產(chan)生于二十(shi)世(shi)紀七十(shi)年代末的(de)北(bei)歐，在(zai)北(bei)歐國家(jia)應(ying)(ying)用較為廣泛(fan)(fan)。最(zui)早的(de)置(zhi)換通(tong)(tong)(tong)風應(ying)(ying)用，是德國柏林(lin)的(de)一個焊(han)接(jie)車間(jian)內(nei)的(de)通(tong)(tong)(tong)風系統(tong)。應(ying)(ying)用結果表明，焊(han)接(jie)車間(jian)內(nei)的(de)空氣品質得(de)到了明顯(xian)的(de)改(gai)善，并且節約了能量。之后，北(bei)歐國家(jia)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)工業廠房應(ying)(ying)用置(zhi)換通(tong)(tong)(tong)風方(fang)(fang)式來(lai)(lai)解(jie)決室(shi)內(nei)污染物的(de)控制問題。

　　與(yu)傳統混(hun)合通(tong)(tong)風的(de)混(hun)合稀釋原理(li)不同，置(zhi)換通(tong)(tong)風是通(tong)(tong)過把(ba)較低風速(su)的(de)新(xin)鮮空(kong)氣(qi)送入人員工作區，利用擠(ji)壓的(de)原理(li)，把(ba)污染空(kong)氣(qi)擠(ji)到上部空(kong)間或(huo)下部空(kong)間排出(chu)的(de)通(tong)(tong)風方式。置(zhi)換通(tong)(tong)風具(ju)有較高(gao)的(de)換氣(qi)效率和通(tong)(tong)風效率，節能潛力(li)較大。

　　置換(huan)通(tong)風方(fang)(fang)(fang)式(shi)在(zai)熱(re)舒適、室內(nei)空(kong)氣(qi)品質(zhi)和(he)節能方(fang)(fang)(fang)面均具(ju)有優越(yue)性(xing)。對于焊接(jie)車(che)(che)間(jian)這(zhe)樣(yang)空(kong)間(jian)高大(da)、熱(re)源(yuan)與(yu)污染源(yuan)同時(shi)發生的工業建(jian)筑，采用(yong)置換(huan)通(tong)風方(fang)(fang)(fang)式(shi)，不(bu)但適用(yong)而且(qie)可行。焊接(jie)車(che)(che)間(jian)的特(te)點在(zai)于，污染物伴隨熱(re)源(yuan)而生，空(kong)間(jian)高大(da)，熱(re)負荷不(bu)太高，這(zhe)些特(te)點正好(hao)符合置換(huan)通(tong)風的使(shi)用(yong)要求(qiu)。目前，置換(huan)通(tong)風方(fang)(fang)(fang)式(shi)正被越(yue)來越(yue)廣泛地應(ying)用(yong)于汽車(che)(che)制造廠(chang)焊接(jie)車(che)(che)間(jian)。

　　索(suo)克斯纖(xian)(xian)維織物布袋風(feng)(feng)(feng)(feng)管(guan)由纖(xian)(xian)維材(cai)質織制而成的(de)一種空氣輸送(song)與氣流散步裝置(zhi)。該裝置(zhi)集靜壓箱、保溫材(cai)料、通風(feng)(feng)(feng)(feng)管(guan)道(dao)、風(feng)(feng)(feng)(feng)口和風(feng)(feng)(feng)(feng)閥(fa)五者功能為一體，利(li)用(yong)纖(xian)(xian)維上的(de)縫隙，以及不同形式的(de)噴嘴或條縫送(song)風(feng)(feng)(feng)(feng)孔將氣流均勻和柔性的(de)送(song)至指定的(de)用(yong)風(feng)(feng)(feng)(feng)區域。索(suo)克斯布袋風(feng)(feng)(feng)(feng)管(guan)具(ju)有(you)多種出風(feng)(feng)(feng)(feng)模式。

　　置(zhi)換(huan)通(tong)(tong)(tong)風(feng)會牽涉到溫度(du)(du)(du)分(fen)布(bu)(bu)、濃(nong)度(du)(du)(du)分(fen)布(bu)(bu)、風(feng)速分(fen)布(bu)(bu)、氣流(liu)組織等諸多因素，使得置(zhi)換(huan)通(tong)(tong)(tong)風(feng)的(de)設計(ji)較難以把握。索克斯對置(zhi)換(huan)通(tong)(tong)(tong)風(feng)原理進(jin)行了(le)深入研究，對布(bu)(bu)袋(dai)風(feng)管(guan)置(zhi)換(huan)通(tong)(tong)(tong)風(feng)設計(ji)方(fang)法(fa)進(jin)行了(le)研究總結，并(bing)使用先進(jin)的(de)氣流(liu)模擬(ni)軟件及氣流(liu)模擬(ni)實驗室對置(zhi)換(huan)通(tong)(tong)(tong)風(feng)設計(ji)進(jin)行支持，能夠對控(kong)制工作區的(de)溫濕度(du)(du)(du)及污染物濃(nong)度(du)(du)(du)能夠有效(xiao)控(kong)制。

　　索克斯布袋(dai)風管采(cai)用具有置(zhi)換通風效果的(de)出(chu)風模式，將經過(guo)熱(re)濕處理的(de)新鮮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)直(zhi)接(jie)送(song)入室(shi)內(nei)人員活動區(qu)，新鮮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)隨對流氣(qi)(qi)(qi)流向下部流動形成室(shi)內(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)運動的(de)主導氣(qi)(qi)(qi)流。排(pai)風口設置(zhi)在車間(jian)的(de)下部，將污濁的(de)污染空(kong)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)除，屬于“上送(song)下排(pai)”的(de)氣(qi)(qi)(qi)流分布方式，采(cai)用該方式，保證了焊接(jie)車間(jian)的(de)溫濕度要(yao)求及(ji)污染物濃度控制(zhi)。